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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
從台南拚進國際影壇的導演李安曾說，「我從小在全美看電影長大的」，70年代他經常背著書包到專播二輪片的「全美戲院」看電影，孕育他的電影夢；至今，台南全美戲院仍堅持營運，更首度結合群眾力量，共創一個台灣新銳導演院線放映的新機制，希望讓更多未來的李安被看到。
全美戲院第三代吳堉田表示，全美正著手進行一個「大銀幕小心機」的計劃，免費開放新銳導演的優秀作品在大螢幕上映，並將票房100％全數回饋給新銳導演，鼓勵他們繼續製作下一部優秀作品，也讓更多台灣電影被看見。由於全美須負擔高額的影院維運費用，因此也首度發起群眾募資計畫，由全美出一半、民眾出一半，共創台灣新銳導演院線放映的新機制。
目前全美戲院打造台灣新銳導演院線放映新機制的群眾募資計劃已完成，共計331人贊助近48.5萬元，並有逾30位導演、40多部電影爭取放映。預計3月起，全美戲院每週六上午10:30～12:30將舉辦18場「全美周末新銳導演作品特別放映」，映後還有與新銳導演面對面的座談會。
全美戲院設立於民國39年，至今超過一甲子，雖然遭受電視、錄影帶、網路崛起的衝擊，其他很多老舊戲院都拆了散了，全美仍堅持著（有2個影廳座席330、209席），與走路大概10分鐘近在咫尺的二輪老戲院「今日戲院」（1969年成立，有1個影廳465席），由同一家族歷經三代共同經營。
吳堉田指出，有2個堅持，讓全美不輕言放棄，一個是傳承台南人記憶的責任，還有一份對電影藝術的熱愛。全美戲院至今堅持使用傳統的手繪電影看板，想傳承的不只是職人工匠下筆觸的溫度，更是台灣歷史的記憶。
今日、全美戲院也在開創新的價值，吳堉田強調，「二輪不等於二流」，以往電影放映採用35釐米膠卷，在放映或運送過程可能被損壞、刮傷，影響畫面甚至被剪掉，給人負面印象，但5年前全美、今日戲院已將設備數位化，影片品質相等，近年透過多元企劃與活動，希望吸引更多新的觀眾進場。
今日、全美仍保留老戲院才有的特色─影廳銀幕前方的小舞台，去年底開始推出「全成有戲」系列，在70歲的今日戲院重現25年前的現場演出，邀請相聲瓦舍、魚蹦興業等劇團演出，帶來不一樣的戲院視覺享受。
吳堉田說，傳統老戲院通常設有舞台，人們到戲院不只看電影、也可以看好戲，早期有現場演出的歌仔戲、布袋戲，後期有歌廳秀，但隨著時代變遷，戲院的時間及空間都被電影占據，未來希望推廣到戲院看戲，終極努力的目標是發展定目劇，今日戲院有465席，相當於一個中型劇場。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道客運票價3月1日起將陸續調漲！交通部公路總局統計，目前至少有8家業者確定調整票價，包括統聯、首都、國光、和欣、葛瑪蘭、日統、亞聯與基隆客運等。根據業者公布的票價，漲幅多落在3％至68％之間不等，台中─台南路線的促銷票價，則從100元翻倍成200元。
撐不住…8業者陸續漲
勞動新制一例一休上路後，各行業都得拿出更多成本招聘人手，原本就缺司機的國道客運業叫苦連天，紛紛宣告調整票價，交通部從過年前兩度與業者協商延後，敲定228連假結束後，自3月1日起漲價。
現在至少有8家業者向公路總局核備調整票價，3月1日起統聯、日統、亞聯及基隆客運率先調漲，葛瑪蘭客運則從3月4日起漲價；首都、國光及和欣客運，漲價時間還未確定，預估3月中旬前。阿羅哈客運則表示，要觀望到3月過後，才評估是否漲價。
漲幅3～100％落差大
各業者漲幅落差大，例如葛瑪蘭客運台北到宜蘭礁溪，票價104元僅調漲至110元，漲幅約5.5％；但如統聯與國光客運的台中到台南，將從100元翻倍漲到200元，漲幅居所有路線之冠。有業者透露，台中到台南過去因為業界惡性競爭，票價越殺越低，這次只是回歸成本考量。
統聯客運日前公布的價格表顯示，除台中到台南之外，台北到台南的促銷時段，從原本220元漲至370元，漲幅約68％；漲最少的是台北到彰化的原價時段，價格從300元漲到310元，漲幅約3％。
其他重點路線如台北到台中，促銷時段票價170元漲到240元，漲幅約41％；台北到高雄促銷價399元漲到470元，漲幅約18％。
葛瑪蘭客運則從3月4日起調漲票價，平均漲幅約5％，台北到礁溪將從104元調漲至110元、台北到宜蘭從129元漲至137元，台北到羅東從135元漲至141元。
從殺價搶客回歸成本
首都客運則是最早一批宣布要漲價的業者，雖然現在仍未公告何時實施，但時間點應會落在3月初。根據日前透露的資訊顯示，台北到礁溪將從90元漲至92元，台北到宜蘭、羅東將從120元漲至128元。
日統客運7000、7001、7002、7005等4條路線，官方日前於網站上公布漲價資訊，漲幅在10％左右；基隆客運則有2條國道客運路線將調漲。
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